C u c a l ó n

C u c a l ó n

(Historia - actual)

Sitios de interés: la Sierra, fuente del Cañizar, el Cañuelo, la Balsa, la Torre...

... en los últimos tiempos

(3)

Acontecimientos más notables en este siglo

Detalle

3	Las comunicaciones - La carretera - El ferrocarril - Caminos y senderos

LA CARRETERA ACTUAL, INICIALMENTE CONSTRUIDA COMO CAMINO VECINAL

Hasta la mitad de la década de los años veinte las comunicaciones eran escasas y sólo se disponía de caminos de tierra. Para ir a Zaragoza era preciso recorrer unos veinte Km. hasta Mainar, por donde pasaba una diligencia por lo que es ahora la Nacional 230.

Lo mismo sucedía para comunicarse con Teruel, por donde discurría la misma carretera de Zaragoza a la capital bajoaragonesa. A finales del siglo XIX, los quintos debían recorrer desde Báguena, los cerca de 80 Km. que les separaban hasta el punto donde debían incorporarse a la milicia, ya que el ferrocarril se inauguró a primeros de 1900.

Hacia el año veintisiete se construyó un camino vecinal que se iniciaba en Nogueras, último pueblo de la provincia de Teruel y su intersección con la de Zaragoza, enlazando además los municipios de Santa Cruz de Nogueras, Bádenas, proximidades de Lanzuela, Cucalón y Ferreruela de Huerva. Total unos 24 Km. de tierra apisonada, para la circulación de carros y caballerías.
No llegó a cruzar por el pueblo de Lanzuela debido al caciquismo imperante en la época, ya que se precisaba expropiar unos huertos y los del pueblo prefirieron que pasara a unos dos Km. del centro urbano.
Por el término de Cucalón pasa dos veces, pues cuando lleva dirección a Bádenas, tiene que adentrarse en el término municipal de Lanzuela y regresar de nuevo al de Cucalón por la falda de la Ladera de las Costeras, con el fin de salvar cotas de más de 1300 m. de altitud. Igualmente para que cruzara el pueblo fueron precisas varias curvas pronunciadas, alguna de ellas en ángulo superior a los 90º.
En la actualidad este tramo de carretera es una continuación de la A-2511 y el sentido de señalización es el inverso al especificado, iniciándose en Ferreruela de Huerva y finalizando en Nogueras. En su ejecución primitiva el sentido del trazado era el especificado, ya que un poco antes de llegar a "La Balsa" estaba el miriámetro 2, o sea, el Km. 20 desde su inicio.

El contratista que dirigió las obras se llamaba Valentín Castaño, el cual residió en este pueblo mientras construyeron el mencionado camino vecinal. Incluso uno de sus hijos, Alfonso, nació aquí.

EL FERROCARRIL CENTRAL DE ARAGÓN

También las comunicaciones por ferrocarril eran bastante deficientes en la comarca. A pesar de haber transcurrido cerca de cien años desde la inauguración del primer ferrocarril de la península, Barcelona-Mataró, la mayoría de la gente de esta zona no conocía el tren y por la misma razón no había hecho uso de sus servicios.

El más cercano era el de Calatayud-Teruel inaugurado a primeros de siglo y la estación más próxima para Cucalón era la de Báguena.

Un poco más lejano, ya que la estación más próxima se hallaba a unos 60 Km. de distancia, existía el ferrocarril de vía estrecha Zaragoza-Cariñena, de 45,2 Km. de longitud y cuya concesión se otorgó en mayo del año 1882.
En principio se pensó en alargarlo para que se uniese al primero y fuera de la misma anchura que aquél. Al mismo tiempo hubo mucha polémica para ver dónde enlazaba con el de Calatayud-Teruel, ya que Daroca fue de nuevo la protagonista queriendo que fuese esa ciudad el punto de enlace. El Gobierno de la época consideró que era menos costoso y más corto el trayecto por el Campo Romanos y decidió que el enlace fuese en Caminreal, a pesar de la presión ejercida por los darocenses. A la vez así, varios pueblos quedaron comunicados. Actualmente con la autovía, la historia con Daroca se repite.

Cucalón tampoco tuvo mucha suerte. Parece ser que el trazado inicial estaba proyectado por las cercanías del pueblo, pero la vía quedó a unos tres Km. y a pesar de recorrer varios del término municipal no tuvo ni estación, ni un simple apeadero. Así, el pueblo perdió los beneficios que producía el ferrocarril a su paso por los pueblos, tanto en empleos como en comodidad de servicios en el transporte de mercancías y viajeros. No obstante, algunos vecinos de este pueblo trabajaron como obreros en su construcción.

El tren empezó a circular el 3 de abril de 1.933, quedando la estación más próxima, Ferreruela de Huerva, a unos 4 Km. y el apeadero de Villahermosa del Campo a 3,5.

Una nota triste fue el accidente ocurrido un día, en que unos operarios no oyeron el ruido de una locomotora que transportaba unos vagones. Uno de ellos, Mariano López de este pueblo, fue arrollado por el tren muriendo instantáneamente y otro, vecino de Ferreruela, fue despedido por la máquina causándole heridas gravísimas por las que falleció horas después en Cucalón.
En el Registro Civil aparece el día 19 de diciembre de 1.933 la defunción de Mariano López Bayo de 30 años de edad natural de Cucalón, hijo de José y Victoriana, casado con Joaquina Domingo Gimeno, de cuyo matrimonio no existen hijos, falleció a consecuencia de "contusión cerebral y hemorragia". Esta declaración la manifiesta "Eusebio Mainar Paricio como conbecino" (sic).

El uso masivo del automóvil ha dado origen a la escasa utilidad de esta línea de ferrocarril, en la que la mayoría de las estaciones permanecen cerradas y la polémica sobre su incierto futuro, pende, como si de la espada de Damocles se tratara, de las cabezas de los habitantes de la zona.

CAMINOS Y SENDEROS.

Vamos a tratar con este artículo, de detallar todos los caminos radiales que partiendo del núcleo Labrador aragonés de pies a cabeza (Madoz-Ed.Ámbito, 1985). urbano se dirigen hacia los pueblos limítrofes o a las distintas partidas agropecuarias, pero también deseamos hacer un poco de publicidad para los que deseen practicar el senderismo, para lo que es bastante propicio nuestro pueblo. Igualmente nos proponemos dar una visión de los recorridos que ahora hacemos con el coche, los todoterreno o los tractores y que hasta no hace mucho se hacía andando, a lomos de caballerías y en el mejor de los casos en carro, si es que esto era posible.
Para su enumeración vamos a tomar como eje de partida la carretera que hemos descrito anteriormente como una continuación de la A-2511 y que atraviesa el pueblo en dirección suroeste a noreste.

Carretera de Ferreruela
Prácticamente es recta hasta casi donde finaliza el término. En este punto hace un giro de 90 grados, siguiendo paralela durante un trecho a la línea divisoria de ambos límites. Atraviesa las partidas de El Molino Bajo y La Cañamaría y se cruza con el camino que procedente del Cornejo va hacia La Gramosa y a mitad de camino con otro que también viene del Cornejo pero desde el término de Ferreruela.

Camino de los Caños
Junto al punto kilométrico tres de la carretera, se separa el que fue antiguo camino de herradura hacia Ferreruela, probablemente el único existente antes de hacer esta carretera. Este camino cruza la partida de Los Caños, dejando a su izquierda la paridera del mismo nombre, convirtiéndose posteriormente en una senda que se pierde e incide de nuevo en la carretera ya en término de Ferreruela.

Camino de la loma Benedicta y de la Gramosa
En la cuesta denominada de El Molino, salen dos caminos aunque se inician como uno solo.
El de la izquierda, que arranca como camino carretero, en cuanto recibe el que viene del Cornejo se convierte en senda y es el que se dirige por la loma Benedicta, junto a la paridera de su nombre, hacia El Prao de la Huerva Alta; a su vez se divide en dos que circulan paralelos al río y a la línea del ferrocarril en ambas direcciones.
El de la derecha, que en realidad se trata de una senda, atraviesa La Gramosa, cruza la acequia del Molinar y junto a las suertes del Prao, en la Huerva Baja, vuelve a encontrarse con el anterior, para incidir ambos en el camino de Daroca.

Camino de Daroca
Partiendo de la ermita de santa Ana, se dirige hacia la Huerva. Atraviesa la acequia del Molinar, que todavía es la que viene de la fuente del Cañizar, y los parajes de la Huerva y las suertes del Prao. Un poco antes de llegar a la paridera del Toña, que se queda a la derecha, recibe el camino que partiendo de Lanzuela atraviesa nuestro término por el Henar, Cabecico de Santa Ana, camino de Villahermosa, para incidir en el que hablamos junto a un peirón. Cruza el río por el puente romano y la vía del ferrocarril por debajo. Vuelve a dejar a la derecha otra edificación conocida con el nombre de paridera del Rato y un poco más adelante incide en el conocido como Camino Real, que en este caso viene de Villahermosa del Campo hacia Ferreruela de Huerva.
En este punto se pueden tomar dos direcciones: la primera se dirige a buscar el camino que viene de Villahermosa, donde se hace una encrucijada de tres caminos conocida como Las Carreteras y finalizando su andadura por el término justo donde confluyen los de los tres términos municipales; la segunda opción se dirige a buscar el camino que proveniente de Ferreruela de Huerva, también se dirige hacia Lechón o a Villahermosa, atravesando todo lo que falta de la partida de El Rato. Ambos caminos se juntarán para formar uno sólo, pero ya en término de Lechón.
Realmente se trata pues del cruce del Camino Real, que vendría de Mainar, con el de Daroca y probablemente una ramificación de la vía romana que en esta zona toma la dirección de la Venta del Cuerno. Desde la Edad Media, estos ramales han servido de enlace de los pueblos de Lanzuela, Cucalón, Villahermosa del Campo, Ferreruela de Huerva y Lechón, con la ciudad de Daroca.

Camino de Villahermosa del Campo
Se corresponde exactamente con lo que es la carretera asfaltada en la actualidad, entrando directamente en el término de Villahermosa.

Camino de El Henar
Se inicia en dirección noroeste, hacia las balsas conocidas como La Alberca (a esta balsa siempre se la denomina en plural, lo cual indica que en alguna época fueron varias). Dejando la partida de La Guitona a la izquierda, donde se halla ubicado el cementerio municipal desde 01-08-1915, se cruza con el camino que viene de Lanzuela hacia Daroca, continúa atravesando toda la partida de El Henar, dejando a la izquierda la paridera del Henar, hoy derruida, para incidir en el camino de Villahermosa pero ya en término de este pueblo. En este último tramo va paralelo a la acequia que viene de la balsa de El Henar e incide en la del Molinar, ya cerca de Villahermosa, para desaguar en el río Huerva.
Este camino también lo usábamos para ir directamente a Badules, tomando otro ramal que pasando junto al cementerio de Villahermosa, pero sin entrar en el pueblo, va paralelo a la vía del ferrocarril.

Camino de Carracarboneros
Es otro camino radial, este en dirección norte, que termina en la confluencia con el camino que viene de Lanzuela hacia Villahermosa.

Camino de Carralanzuela
Es el antiguo camino de herradura hacia Lanzuela, atravesando toda la partida de Cañaelpozuelo.

Camino de El Cabezo
Casi es paralelo al de Carralanzuela, pero por las cotas bajas del cerro conocido con el nombre genérico de El Cabezo (1074 m.), llegando también hasta Cañaelpozuelo y al final del término, hace un giro de 90 grados en dirección a la actual carretera, donde finaliza.

Carretera de Bádenas
Se inicia a partir de la Balsa y los huertos, y después de atravesar los pajares, en la primera curva se llega a unos chopos que son una muestra de repoblación forestal de los niños de la escuela del pueblo en época de la República, plantados junto a la fuente de los Zapos, pero a ambos lados de la carretera. Un poco más adelante sale el camino carretero que se dirige hacia El Río.
Este tramo de carretera es de corto recorrido dentro del término, pues a un kilómetro ya se llega al límite de Lanzuela. Más tarde y en otro tramo de más de dos kilómetros, vuelve a entrar en término de Cucalón por la parte posterior de la ladera de Las Costeras, Los Cerros Curtidos y la Peña del Castillo, con la cota de 1313 m. la más alta de esta zona. En este último tramo, junto a la carretera queda el manantial de La Peñuela, antes de entrar en los límites de Bádenas.

Camino de El Río
Es el trayecto más hermoso de todo el término, que merece la pena recorrer despacio y con tranquilidad.
En el kilómetro 5 de la carretera en dirección a Bádenas y a mano derecha, se bifurca el camino conocido como de El Río, sin más apelativos. Madoz a mitad del siglo pasado decía que este río es "llamado en su origen San Lorenzo, luego Cucalón y después Lanzuela". Modernamente en todos los mapas figura como río de Lanzuela y así lo han conocido siempre en los pueblos de aguas abajo. En Cucalón siempre se ha empleado el nombre genérico de Río, usado como nombre propio, para designar este tramo mientras discurre por el término de Cucalón. En este caso, se trataría de mantener los derechos al nombre, antes que cederlos al del pueblo próximo, ya que nace dentro de su término municipal iniciándose en el Barranco de la Cañada y recibiendo las aguas de las fuentes del Saucar, del Santo y posteriormente las del barranco Pola, por citar los orígenes de mayor importancia. Finalmente desemboca en la Huerva, ya en término de Badules junto a la entrada del pueblo.
Este camino, uno de los de más largo recorrido, finaliza en Cautrés al unirse al de la Sierra, aunque le van saliendo sendas a lo largo del mismo. Al poco de iniciarse sale una senda a la derecha, con dirección al Calvario, que va y vuelve de nuevo. La partida de las Viñas se queda entre dos sendas, que parten paralelas a la izquierda del camino. Una vez pasada la Costanilla discurre paralelo al río, que queda a la izquierda y atraviesa todos los carrascales hasta el barranco de la Cañada. De la izquierda todavía salen las sendas de los Barranquillos, la del barranco Pola, que tiene diversas ramificaciones; la de la ermita de San Bartolomé, conocida como el Santo, que pasa junto a la fuente del mismo nombre y continúa junto a la Peña del Castillo hacia Bádenas por la fuente del Chorrillo; y la del Cerro del Peñiscoso, hasta la fuente del Saucar. Un poco más hacia arriba, junto a la fuente de la Loma, se une al camino de la Sierra. De la derecha salen tres o cuatro sendas siendo la más importante la del barranco de la Pascuala que llega hasta Solayerma.

Camino de Cañangosta
Arranca en el mismo Calvario, rodeándolo con dos bifurcaciones, y después de atravesar los Camadales, vuelve a rodear el cerro de Cañangosta por ambos lados, se cruza con la senda del barranco de la Pascuala y muere en Solayerma junto a unas corralizas. Todavía se cruza con varias sendas que bajan hacia el camino del Río.

Camino de la Sierra
Es el camino de mayor longitud del término. Podríamos iniciarlo en la Fuente Vieja y al llegar al Cañuelo torcer hacia las Fuentelices. Pero realmente empieza en la carretera una vez pasada la balsa, y llega hasta la Rinconada, donde hace un giro de 360 grados, para continuar por la ladera de la misma Sierra, rodeándola casi por completo, y penetrar por Carraciria en los límites de El Colladico. Aquí y dentro de su término municipal, se divide en dos ramales: uno que se dirige hacia este pueblo y el otro que gira casi en redondo para tomar la dirección de Bádenas. Durante su recorrido atraviesa los Camadales y el Balejo, se cruza con el barranco de la Pascuala, llega hasta la Solana de Solayerma, pasa junto a la ermita de San Lorenzo, y del barranco Hondo. En este punto y a la derecha, en la caida de la cota de 1237 m. desde donde se divisa un hermoso panorama, queda la paridera de la Jota. Cuando llega a la altura de las parideras del Monje y de la Cañada, busca por un atajo a su propio camino cuando vuelve de la Rinconada y al hacer el giro desde este punto, más arriba de la paridera de la Rinconada, atraviesa la Loma Plana, desde donde sale una senda por la derecha siguiendo una cota más alta de la ladera. Sigue por la Peña del Castellar hasta Cautrés y aquí vuelve de nuevo en otro giro hacia Carraciria. En la Rinconada, donde la senda ya se pierde, se puede subir por la Plana a las cotas más altas de la Sierra, siendo la Modorra, a la que nosotros denominamos Morrón, la altura mayor del término con 1481 m.

Camino del Cañuelo
Es el camino más emblemático si se trata de dar un corto paseo. Los manantiales salen por todas partes y el agua discurre alegre y cantarina por minúsculas acequias, que a veces inciden en pequeñas albercas, entre las umbrías de los olmos y los "ciruejos". Es un microclima donde las primeras violas eclosionaban en primavera antes que en cualquier otro lugar y estaba lleno de frutales propios de la zona, como perales, manzanos, ciruelos y cerezos, que en primavera y en verano conferían al lugar un aspecto idílico, más propio de otros climas no tan fríos.
Se inicia en el cementerio viejo de la iglesia, bajando la costera de la Fuente Vieja y continúa hasta el Cañuelo, quedando a la izquierda la cerrada denominada de la Abadía (nombre bastante elocuente que nos indica su procedencia, probablemente de cuando la desamortización) y a la derecha "cerraos", que bajan hasta las Canales y el Campolugar y que por el otro lado llegan hasta las Fuentelices.

Camino de la fuente del Cañizar
En su inicio es el mismo que el camino de la Sierra, pero a la altura de las Fuentelices, se bifurca tomando la dirección de Lagueruela. Cuando llega a la altura de la Muela sale otro ramal que al poco tiempo se convierte en senda y se pierde en dirección a Solayerma. Y un poco más adelante, en el Balejo (lo escribo con "b" en su forma más arcáica, tal como lo he visto escrito en documentos catastrales), vuelve a salir otro camino que se dirige hacia La Pedriza y continúa a Lagueruela. El camino inicial continúa hacia la fuente del Cañizar donde se bifurca nuevamente: uno que de nuevo se dirige hacia la Pedriza y los Botiares y el otro, que diríamos el principal, que ya se va definitivamente hacia Lagueruela.
En este punto nace la acequia de la Cañada pero ya dentro ya de este término, la cual entrará en el de Ferreruela y siempre paralela a la divisoria de términos, se adentrará en el de Cucalón cuando se cruza con la carretera de Ferreruela, junto a la fuente del Piojo, para desaguar en la Huerva, ya en El Prao.

Otra senda de la fuente del Cañizar
A la salida del pueblo hacia las Canales, parte una senda que una vez superado el pajar de los Lobos y en la misma Cruceta, se bifurca en dos: una que sigue por toda la cima de la Muela, para incidir en el camino casi en la paridera del Balejo y otra que sigue hasta encontrase con la senda del Molino Alto.

Camino del Molino Alto.
En realidad es una senda, que iniciándose entre la carretera y la anterior, se dirige en principio hacia el Molino Alto. Aquí se bifurca también en dos: una que se dirige hacia la fuente del Cañizar por el antiguo Batán, siguiendo casi paralela a la acequia y la otra, pasando al otro lado de la acequia, donde recibe un ramal que viene desde la carretera, en las Pasaderas se vuelve a bifurcar en otras dos: la una hacia el Cornejo y la otra hacia el barranco Podrido, ya casi en término de Ferreruela.

Final
En todo este recorrido probablemente nos habremos dejado alguna senda o ramal, unas por desaparecidas y otras porque solamente inciden en el monte o en otras fincas o huertos. No obstante creemos haber dado una visión general de los caminos que parten de Cucalón hacia los cuatro puntos cardinales.
Para finalizar, vamos a hacer mención de las partidas o parajes por los que hemos pasado al recorrer cada uno de los caminos mencionados.

Carretera de Ferreruela: el Molino Bajo, la Cañamaría,
Camino de los Caños: los Caños, la fuente del Piojo, paridera de los Caños.
Camino de la loma Benedicta y de la Gramosa: la Gramosa, el Rubial, la Rodriga, loma Benedicta, Huerva Alta, El Prao
Camino de Daroca: Cabecico de Santa Ana, paridera del Toña, la Noria, El Prao, el Rato, paridera del Rato y las Carreteras.
Camino de Villahermosa del Campo: Carracampo.
Camino de El Henar: la Guitona, la Alberca, el Henar, paridera del Henar.
Camino de Carracarboneros: Carracarboneros.
Camino de Carralanzuela: Cañapozuelo
Camino de El Cabezo: el Cabezo
Carretera de Bádenas: la Balsa, la fuente de los Zapos, las Costeras, Cerros Curtidos, fuente de la Peñuela,
Camino de El Río: la Costanilla, los Barranquillos, barranco Pola, el Río, el Campamento (denominación moderna), La Huerta, El Santo (ermita de San Bartolomé), fuente del Santo, el Peñiscoso, Peña del Castillo, el Saucar y la fuente del Saucar.
Camino de Cañangosta: Calvario, Cañangosta.
Camino de la Sierra: las Fuentelices, los Camadales, los Borrizuelos, barranco la Pascuala, Solayerma, la Cañada, barranco de la Cañada, barranco Hondo, la Umbría, la Solana, ermita de San Lorenzo, paridera de la Jota, paridera del Monje, paridera de la Cañada, Rinconada, paridera de la Rinconada, corral de la Sierra, cueva del Castellar, Peña del Castellar, fuente de la Zarza (es la misma que la de la Loma?), Cautrés, fuente del Chorrillo, Praopuerto, Carraciria, la Sierra, el Morrón y la Plana.
Camino del Cañuelo: la Fuente Vieja, el Cañuelo, los Cerraos, los Tobares, el Campolugar, los Palomares.
Camino de la fuente del Cañizar: la Muela, el Balejo, la fuente del Cañizar, la Pedriza, los Botiares.
Otra senda de la fuente del Cañizar: las Canales, pajar de los Lobos, la Cruceta.
Camino del Molino Alto: el Molino Alto y las balsas, el Batán, las Pasaderas, el Cornejo, el Barranco Podrido.

Para comentarios y sugerencias: