RESTAURACIÓN MONTESA BRIO 81

Tramites y Gastos

Una vez restaurada, empiezan los papeleos y por supuesto, aumentan los gastos, ya que todo los tramites tiene su precio.

Lo primero, enterarse de la situación de la motocicleta en tráfico, a rellenar el formulario de asuntos varios para pedir el estado actual (6€). La contestación tarda unos días. La moto esta de BAJA ADMINISTRATIVA y no la tienen informatizada en los archivos de Tráfico. El siguiente trámite a realizar, con el interés y primer objetivo de cambiarla de titular es pasar la ITV para obtener un duplicado de la tarjeta de ITV y un certificado de rehabilitación.

Para pasar la ITV tiene que ser en una estación de ITV donde haya Ingenieros capaces de certificar la moto. Te exigen que tenga velocímetro y cuentakilómetros (si no funciona el original, vale con ponerle uno aparato de los que se ponen en las bicicletas), que tenga y funcionen las luces, tanto larga, corta, trasera y luz de freno con el pie (en este modelo sólo se exige luz de freno con el pedal, no es obligatorio que funcione con la maneta) y retrovisores.

Para llevarla, por supuesto en remolque:

Te hacen un inspeccionado completo, visionando todo:

Toman nota del número de bastidor:

Y del motor:

Revisión de luces y prueba de frenos:

ITV PASADA.....TODO UN ORGULLO PARA EL RESTAURADOR!!!!

Luego volver a Tráfico con la documentación nueva para solicitar la rehabilitación del vehículo. Seguidamente ir a pagar el impuesto de transmisiones y por último, cambiar de titular al vehículo y por fin es de tu propiedad. Ahora los siguientes pasos, si así lo deseas, es hacerla que compute como vehículo histórico de España...... eso es otro cantar de momento.